商品の詳細
適合車種GT50 全車種MR50 (3T2/418を除くモデル)RD50 全車種TY50 全車種GR50 全車種TY80 全車種GR80全車種GT80 全車種新品未使用ですが長期保存している為その点はご理解くださる方限定でお願いします!何かわからない事があればコメントください!
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | キタコ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 千葉県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
キタコ (KITACO) ビッグキャブレターキット ミクニVMφ20 DT50(17W全車種用) 110-0023501
キタコ ビックキャブKIT ミクニVM20パイ ヤマハ ポッケ フォーゲル
キタコ ミクニVM φ26ビッグキャブレターKIT モンキー/ ゴリラ/CRF50F 左出し 110-1123003 : 4990852032921 : あっぷおん - 通販 - Yahoo!ショッピング
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最新のクチコミ
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- きょーさく
- 22歳
- アトピー
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- マギ*
- 30歳
- アトピー
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購入品
SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- アジャリー
- 38歳
- アトピー
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TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- massyho
- 26歳
- アトピー
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大変満足しています ありがとうございました。
- くぅタンtan
- 34歳
- アトピー
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