商品の詳細
対応車種メーカー···ホンダご覧頂きありがとうございます。CB750four実動取り外し KEIHIN CRキャブレターを出品致します。four K4実働車両より取り外し致しました。今回のノーマルキャブに戻す為、出品と致します。もともと中古入手しました車両に付いておりました。CRならではの吹け上がりは良いのですが、低速域のトルクを重視する為と、アイドリングの不安定さ(当方の未熟な操作もあるかと思いますが)が馴染めず交換する運びとなりました。入手してからは、セッティング等はいじっておらず、現状でのお渡しとなります。また、ご購入されてからのお好みの調整等は、ご自身でお願い致します。フューエルホースは付属致しません。画像のエアファンネルは付属致します。発送は、ヤマト運輸にて対応致します。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 未定 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
CB750four実動取り外し KEIHIN CRキャブレター(JB) - パーツ
CB750four実動取り外し KEIHIN CRキャブレター(JB) - 車・バイク・自転車
Webike | JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) ジェイビーパワー
楽天市場】JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) CRキャブレター(CR
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- むら4840
- 32歳
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